COBI 4869 vs 5922 : le vrai USS Enterprise remplace enfin le porte-avions Top Gun !
Lorsque COBI a dévoilé son imposant porte-avions à l’échelle 1:300 sous licence Top Gun, de nombreux passionnés d’histoire navale ont immédiatement reconnu les lignes du légendaire USS Enterprise (CVN-65). Pourtant, le fabricant polonais avait fait le choix de ne pas exploiter l’identité historique du navire, préférant s’appuyer sur la licence cinématographique. Un parti pris qui avait laissé de nombreux collectionneurs sur leur faim.
Quelques mois plus tard, COBI rectifie le tir avec la référence 4869 CVN-65 Aircraft Carrier de la gamme Armed Forces. Cette nouvelle édition abandonne l’univers de Top Gun au profit d’une représentation fidèle du premier porte-avions nucléaire de l’histoire. La question se pose alors : cette nouvelle version justifie-t-elle de remplacer l’édition Top Gun ? Voici ce qui change réellement.
Une identité enfin assumée !
La différence la plus évidente concerne l’identité du navire. Alors que la référence 5922 restait volontairement vague afin de s’inscrire dans l’univers du film, la nouvelle 4869 assume pleinement qu’il s’agit de l’USS Enterprise. Les modifications sont principalement esthétiques, mais elles renforcent considérablement l’authenticité du modèle :
- le numéro 65 apparaît désormais sur le pont d’envol ;
- la désignation CVN-65 est officiellement utilisée ;
- la plaque d’exposition est dédiée au véritable USS Enterprise ;
- la présentation du set met en avant l’histoire du premier porte-avions nucléaire américain.
Autre bonne surprise : le prix public conseillé est revu légèrement à la baisse, passant de 499,90 € à 479,90 €. Une réduction de seulement 20 €, certes modeste au regard du tarif global, mais toujours appréciable sur un modèle de cette envergure.
Les F-14 Tomcat passent aux couleurs des Jolly Rogers
L’autre évolution notable concerne les avions embarqués.
Les F-14 Tomcat arborent désormais les célèbres dérives noires du VF-84 « Jolly Rogers », avec leur emblématique tête de mort. Ce choix est particulièrement pertinent, puisqu’il renforce immédiatement le caractère historique du modèle et séduira les amateurs d’aviation navale américaine.
Certes, les Jolly Rogers n’ont pas été les seuls à opérer depuis le pont de l’Enterprise, mais ils demeurent l’un des escadrons de F-14 les plus emblématiques de l’US Navy. Ce simple changement de décoration apporte beaucoup plus de crédibilité à l’ensemble que ne pourrait le laisser penser une modification aussi discrète
Une communication qui risque de laisser un goût amer
Cette nouvelle version soulève néanmoins une interrogation.
On peut regretter que COBI n’ait jamais évoqué l’arrivée d’une déclinaison historique avant la commercialisation du modèle Top Gun. De nombreux collectionneurs se sont naturellement tournés vers cette première édition, persuadés qu’elle resterait la seule disponible.
Quelques mois plus tard, ces mêmes acheteurs découvrent une version plus fidèle à la réalité, sans avoir forcément envie de réinvestir près de 500 € dans un modèle dont la structure reste quasiment identique. Une communication plus transparente aurait sans doute évité quelques frustrations.
Un groupe aérien qui aurait mérité d’être plus ambitieux
Autre point qui pourra faire débat : le contenu du pont d’envol.
Malgré les dimensions impressionnantes du porte-avions, COBI ne fournit que quatre F-14 Tomcat. À ce jour, aucun pack complémentaire ne permet de se procurer d’autres Tomcat arborant les nouvelles dérives des Jolly Rogers, ce qui limite les possibilités de peupler le pont de manière cohérente.
C’est d’autant plus regrettable que l’USS Enterprise a accueilli, au fil de sa carrière longue de plus de cinquante ans, un grand nombre d’appareils emblématiques de l’US Navy. Sur un modèle de cette catégorie, on aurait aimé retrouver un groupe aérien plus varié avec, par exemple :
- un E-2C Hawkeye, indispensable pour les missions de veille aérienne ;
- un S-3 Viking, longtemps utilisé pour la lutte anti-sous-marine et le ravitaillement en vol ;
- un SH-60 Seahawk, hélicoptère incontournable des groupes aéronavals modernes.
Ces appareils auraient permis de restituer davantage l’ambiance d’un véritable pont d’envol en opération et auraient apporté encore plus de réalisme à un modèle destiné avant tout aux collectionneurs.
Un modèle toujours aussi spectaculaire
Au-delà de ces quelques réserves, difficile de ne pas être impressionné par ce mastodonte de plus de 6 100 pièces.
Avec ses 1,14 mètre de long, l’Enterprise s’impose immédiatement comme l’une des plus grandes réalisations jamais produites par COBI. Le niveau de détail est remarquable et la silhouette du navire est parfaitement reconnaissable.
Le pont d’envol peut être retiré sur plusieurs sections afin de découvrir une partie du hangar intérieur. Les ascenseurs sont fonctionnels, tout comme les hélices et les gouvernails, apportant une légère touche de jouabilité à un modèle essentiellement destiné à l’exposition.
Même si la majorité des acquéreurs l’exposeront fièrement sur une étagère ou dans une vitrine, ces quelques fonctions interactives témoignent du soin apporté à la conception.
Verdict
Avec cette référence, COBI propose enfin la version que beaucoup espéraient dès l’annonce du premier porte-avions sous licence Top Gun. Les nouveautés restent essentiellement cosmétiques, mais elles renforcent sensiblement la fidélité historique du modèle.
Pour les possesseurs de la version 5922, la question du remplacement n’est pas évidente : la construction est identique et les différences se concentrent principalement sur les marquages, la plaque descriptive et la décoration des F-14.
En revanche, pour tous ceux qui envisageaient de franchir le pas, le choix paraît désormais évident. Cette nouvelle édition Armed Forces est aujourd’hui la représentation la plus fidèle de l’USS Enterprise (CVN-65) proposée par COBI, et constitue sans aucun doute la version à privilégier.
